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        11天4节点 !帕德玛大桥连接线先通段施工加速

        来源:  作者:   发布时间:2020-04-23   字体:【 【打印】


        47-417日,帕德玛大桥连接线项目Arialkan11天完成4个节点任务,赶在雨季前将P2、P4承台抢出汛期水平面,为项目先通段的顺利完成打下了坚实的基础。

        Arialkan桥为6×101.5米钢桁梁桥,其中p2、p3、p4水中墩施工是整个先通段的控制性施工节点,若错过枯水期的黄金施工期,将导致整体工期延后半年。

        Arialkan桥项目工区全体人员进入“一级备战”状态,中铁大桥局集团公司和项目部领导亲自部署,紧急召开专题会议,结合水位、河道变化,将P2、P4原“分栈桥平台+钢吊箱围堰”设计方案进行优化,采用“筑岛+钢板桩围堰施工”方案,从而提高了效率、缩短了工期。

        疫情当下,大量孟工回家,300多人的队伍骤减至100多人。项目部领导立即联系中铁大桥局帕德玛大桥项目部,借调4个经验丰富的班组共4名中方带班和75名孟籍工人加入“战斗”,项目施工“马达”迅速运转起来。

        早在全球新冠肺炎病例发现初期,项目部就针对疫情防控工作进行了全面部署。确诊病例在孟国的迅猛增长,迫使当地政府采取一系列的交通管制和人员隔离措施。根据中铁大桥局海外疫情防控工作的部署安排,项目部在做好防疫措施的前提下扩建房屋,对孟籍工人进行集中管理,统一安排食宿,并封闭项目营地,确保项目营地和施工场地安全,为当地政府解决了孟工失业的问题,同时也留住了工地上的劳动力,确保项目的施工进度。

        在系列措施的保障下,帕德玛连接线项目部全体员工与时间赛跑,用果敢的行动打响了帕德玛桥连接线工程建设的“加速度”。(供稿:刘         平松松)

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