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        中山日报:深中通道完成海上引桥最高箱梁架设

        来源:  作者:企业文化部审核   发布时间:2022-05-23   字体:【 【打印】

        5月17日,深中通道完成海上引桥最高箱梁架设。图为运架一体船“天一号”抵达桥址,准备进行架设。通讯员供图

        本报讯(记者 何淼 通讯员 陈正东 刘海浪)5月17日,深中通道海上箱梁架设取得新突破。历时1小时56分,深中通道海上非通航孔桥起吊高度最高的一片箱梁完成架设,起吊高度达61.14米,相当于22层楼高。据悉,中铁大桥局预计今年10月完成全线非通航孔桥箱梁的架设工作,为深中通道2024年如期建成通车奠定基础。

        17日上午8时40分,由中铁大桥局自主研发的运架一体船“天一号”提带着箱梁抵达桥址,准备进行架设。10时36分,历时1小时56分,“天一号”完成了深中通道海上非通航孔桥起吊高度最高的一片箱梁架设。此次架设的钢箱梁长86.1米,宽20米,重1250吨,起吊高度约61.14米,相当于22层楼高。

        据介绍,“天一号”是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船,吊运能力达3600吨,可独立完成取梁、运梁和架梁工作,能有效减少工序转化交接时间,提高箱梁架设的功效和安全性。

        “此次架设的箱梁是起吊高度最高的一片梁,是对‘天一号’起吊能力的一次考验。同时,本次架设还存在箱梁架设运输线路长、穿越航道多,施工组织协调难度大,安全风险高等特点。吊装作业地点与伶仃洋航道相距仅375米,航道过往船只多,载货量大,浪涌对船舶影响大?!敝刑笄啪稚钪型ǖ老钅孔芄こ淌Τ陆2ū硎?,为攻克难题,建设团队提前开展各项准备工作,成立专门的箱梁架设课题研究小组,多次组织召开专题会,完善各工序间的协同机制,确保过程工序管控到位,人员协调高效,实现箱梁的安全、顺利、精准架设。

        记者采访了解到,自去年4月顺利架设海上首片箱梁以来,目前深中通道已完成海上箱梁架设173片,计划今年10月完成全线非通航孔桥箱梁的架设工作,为深中通道2024年如期建成通车奠定基础。

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