云阳长江二桥施工现场。 

近日，云阳长江二桥施工现场，一片繁忙的景象，工程建设稳步推进。据悉，在今年年底之前整个主桥下部结构将全部完成，明年进入上部结构施工。

据悉，云阳长江二桥是江龙高速（开州至云阳高速：江口—云阳—龙缸段）项目控制性工程，也是长江上游跨度最大的悬索桥。大桥位于复兴原糖厂与凤鸣马岭长江河段一带，分主桥及南北引桥两大部分，主跨为1208米的单跨简支加劲梁悬索桥。采用双向六车道标准建设，断面宽度41.1米，建设工期4年。

“这个项目在建大桥主跨是1208米，是长江上游跨度最大的一个悬索桥，主塔高215米，单个重力式锚碇12万方混凝土，主塔和锚碇施工以及上部结构1208米主缆架设是我们的重难点?！敝刑笄啪旨诺诎斯こ逃邢薰窘咚僭蒲舾葱顺そ笄畔钅烤聿扛涸鹑怂?。

此外，针对项目建设的重点难点和重要节点，施工方采取技术攻关，利用中铁大桥局专家团队进行技术把控，现场一共投入了40多名管理人员对这个项目进行全过程的质量控制。为了确保项目如期建成，200多名一线工人和现场管理人员奋战在工地上，抢抓工期和质量，确保工程建设稳步推进。

据了解，目前项目施工进度主塔塔柱已到13节，将近100米，占总工程量的三分之一，北岸的锚定已浇筑了工程量的一半，南塔已经浇筑到第9节，相当于到了下横梁的位置，南锚碇也在开挖过程中。力争今年年底之前把整个主桥下部结构全部完成，明年进入上部结构施工。

江龙高速建成后，将纵向串联G42沪蓉高速、巫云开高速、万州至巫山南线高速，增加渝东北地区纵向骨干交通，加密三峡库区高速路网，形成东出鄂沪、西进渝蓉、北达甘陕、南下湘广的交通格局。